Мировая и отечественная практика накопила большой опыт по разработке и внедрению средств защиты от угона автомобиля. Во все времена ответом на приёмы и уловки угонщиков служили и служат различные технические решения. Эти решения могут быть сложными или простыми, эффективными или не очень. Над разработкой такого рода механизмов постоянно работают специалисты. Специалисты, для которых защита автомобиля от угона является главной целью и основной задачей. Надо отметить, что выбор способа или механизма защиты автомобиля от угона не очень широк. Он ограничивается конструкцией автомобиля. Точнее говоря его основными узлами и агрегатами.
Широкое распространение получили устройства и приспособления, которые блокируют электрические цепи транспортного средства, такие как сигнализации Pandora DXL. Блокировка устанавливается и, в нужный момент, снимается с помощью определённого сигнала. Если блокировку не снять, то двигатель просто не запустится. Генератором сигнала служит специальный пульт. Естественно, что защита автомобиля, построенная на таком принципе, затрудняет угонщику доступ к решению своих «черных дел». Однако одного такого «рубежа охраны» не всегда достаточно для надёжной защиты машины.
Значительно повышается защита автомобиля от угона при использовании блокирующих механизмов на рулевом управлении и на коробке передач. Есть и такой способ защиты, когда рулевое колесо просто снимается с вала и водитель уносит его с собой — домой, в офис или куда угодно. Разумеется, это не самый удобный способ, но иногда есть смысл применять и его. Ещё один оригинальный механизм защиты использует тормозную систему автомобиля, например системы Техноблок. Принцип его работы сводится к тому, что при нажатии на педаль тормоза колёса блокируются и остаются в таком положении. Происходит такоё тогда, когда за рулём оказывается чужой человек.
Всякий разумный человек понимает, что даже в самом благом деле главное — не переборщить. Понятно, что защита автомобиля дело важное и нужное. В то же время не следует увеличивать защищённость за счёт снижения надёжности каких-то узлов и агрегатов. Упомянутая выше защита с использованием тормозной системы автомобиля зарекомендовала себя положительно. Проведённые испытания и эксплуатация в реальных условиях подтвердили этот факт. Остаётся только добавить, что устанавливать данную систему нужно в соответствующих сервисных центрах.
